進口報關代理聯(lián)系人——韓旭
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一、出口退運的復雜性（&進口退運請電話聯(lián)系我）
&出口退運是一種形式的進口
出口退運的貨物是先出口后返進口，因而無需征進口關稅，但是對于海關而言，必須判定進口貨就是原來出口的貨物，既沒有經(jīng)過加工改制，也沒有換貨，才能夠商檢程序。如此，出口商需要提供出口報關時的單據(jù)以兩者的相關性，還應提供退運協(xié)議和說明退運理由的退運申請。如果貨物出口已超一年，海關一般因為無法判定兩批貨物的相關性而不接受退運。
由于產(chǎn)品出口一般都享有出口退稅，退運表示貨物實際并沒有真正出口，就不應享有退稅。因此海關在同意貨物退運前還有個前提，就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益，即已退稅的要補稅，未退稅的要。
二、退運貨物范圍，貨物進出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續(xù)，
1、質(zhì)量不合格。且雙方達成書面退運協(xié)議；
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按規(guī)定責令退運的貨物
三、退運或返修品進口清關需要哪些資料，
1、企業(yè)退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
2、與外商之間的退運協(xié)議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關未結匯
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅

一、退運報關注意事項：
1、在提供進口、裝箱單的時候，必須保證品名、單價、和出口報關單上完全一致，至于數(shù)量肯定小于等于原出口數(shù)量， 這一點大家肯定可以理解的
2、貨物的毛重、凈重 有時候會遇到全部退回或者、部分品名全部退回的情況，或者說其中的某個品名退回一部分，這時候要注意 單一品名的單件重量要和出口報關單上一致，也就是說，毛凈重比例要和以往一致，否則海關會不認可。這個問題和多人會容易忽視，通關浪費時間
3、退運貨物會查驗，這點大家注意了，不要打什么擦邊球 經(jīng)常會遇到包裝上沒有"MADE IN CHINA "字樣，需要提供情況說明或者提供原來出口合同（合同上必須有 包裝為中性包裝字樣）；還有一種情況，就是包裝上當時出口時應國外客戶的要求打上"MADE IN （某某國家）的情況，嚴格上說這樣海關就很有可能不認定是原來出口的，稍微麻煩一點，一樣的，提供情況說明及當初出口合同（老外關于包裝要求的條款），海關一般也會理解的。
二、出口貨物退運進口報關流程手續(xù)：
1、單據(jù)不需預錄直接遞給負責退運業(yè)務的海關關員。
單據(jù)包括：手寫聯(lián)報關單、委托書、進口的，箱單、出口的，箱單、....退運 申請、退運協(xié)議、合同、提單、提貨單等其它相關單據(jù)。
2、單據(jù)交給關員后，如果海關提出驗貨則先驗貨。驗貨結束后關員填寫直接退運....審批表提交科長、處長審批。
3、審批結束后，將單據(jù)分成進口和出口兩票，同時預錄。預錄時需注意貿(mào)易方式....為直接退運，征免性質(zhì)為其他法定；將出口的報關打在進口報關單的備注 欄里，進口的報關打在出口報關單備注欄。
4、待現(xiàn)場交單后，先申報出口。待出口放行后，將放行單（下貨紙）付在進口單據(jù)上遞給負責進口退運的關員。
5、關員審單簽字以后便可放行。
退運進出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。

一、退運進口報關需要哪些資料呢
1、退運申請報告，詳細說明退運原因。 
(是肉眼即可看出的貨物退運理由，因為退運貨物海關一般都會開箱查驗的) 
2、出口地海關的原出口貨物已實際離境的，包括原出口貨物報關單(或復印件)以及隨附的原出口合同、、提運單及裝箱清單
3、海關已簽發(fā)出口退稅報關單的，須向海關提供企業(yè)所在地主管出口退稅的縣級以上稅務的，其貨物未辦理出口退稅的或所退稅款已退回稅務《出口商品退運已補稅》。
4、買賣雙方退運協(xié)議等資料。( 能提供國外具有的商品檢驗機構出具的相關貨物品質(zhì)不良或規(guī)格不符的檢驗書)
二、出口退運（進口退運單談）三點注意：
1、不要出口，
2、不要超過一年，
3、要是質(zhì)量問題（要有檢測報告），三點同時滿足才可以免稅退運。
三、返修要注意的問題：
1、要繳納保證金，
2、根據(jù)情況看要不要檢測報告。
四、出口退運時效一般要多久：
1、普通貨物及散雜貨：一般要7個工作日左右
2、化工品：這個一般難度較大，預計7-10個工作日 以上只是根據(jù)經(jīng)驗來說，如要清關順利，必須到港前準備好所以資料并審核好單證。如需要清關加急要跟我及時溝通，公司會加急處理。

一、一般來說哪些問題可以造成退運呢？
（1）貨物海運到客戶港口，但是客戶遲遲不付款，近期又找不到其他買家，只好退回來。
（2）客戶對貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問題不得不退運。
（3）裝貨物的木托盤破損，需更換托盤
（4）清關不齊全，導致無常清關產(chǎn)生的退運。
 (5) 國外客戶無理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導致的退運情況
二、退運到貨前要完成以下程序：
1、退運報告、退運協(xié)議、退運合同、發(fā)/票和裝箱單（由外方做好提供）
2、原出口時的報關單、合同、發(fā)/票、裝箱單（需從海關檔案室借出復印，并再加蓋海關章）
3、已打結匯，需有出口的結匯報關單，退稅報關單、核銷單。
4、如已收匯核銷，由出口商向申請并填制“出口核銷退運情況申報表”，由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關的結匯退稅手續(xù)。已退的稅，要先補交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格（是退運回來的*條件）。
6、正本提單 退運貨物先遞交海關審批，海關批完后，再由商檢局審批，方可做單申報。此過程需一段時間，因一般貿(mào)易出口的貨物退運回來只能按貿(mào)易方式“退運貨物”來申報，而此方式是無法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報金的。建議不著急將貨退到上海，先完成相關手續(xù)。
&退運需要一段時間，而且退運貨物必須得查驗，因通常容易產(chǎn)生滯箱費。建議退運前先與你的報關公司協(xié)商好，并與國外船公司申請下免箱期14天，可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。
----進暢口報關新聞角——
With electronic X-ray equipment， we seem finally to have figured out a way to hold the terrorists， real and imagined， at bay; it was such a relief to solve this problem that we did not think much about what such a state of affairs says about the quality of our lives。
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